500公里續(xù)航的新能源汽車在冬天的十幾公里肯定是要比500公里要少，應(yīng)該在400左右吧，因為冬天溫度比較低啊，所以電池它的性能也會下降，這樣的續(xù)航肯定也會大打折扣的，而且登記她的續(xù)航并不是準確的呀，下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關(guān)知識吧！
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上下班買新能源還是燃油車？
車子是消耗品，如果不是為了面子好看，只是為了上下班代步的話，我覺得五菱miniEV絕對夠用了。幾年后換電池應(yīng)該也用不了差價吧。五菱的是4萬左右，350續(xù)航，最多可以坐3個人；兩箱燃油，至少是10萬起步；前段時間也在糾結(jié)這個問題，還看好了五菱和豐田卡羅拉和CHR（12-18萬），不過因為住在公司旁邊，暫時用不上擱置了，家里也有臺7坐燃油。我應(yīng)該會買五菱miniEV，還可以搞個個人設(shè)計啥的。小型車就是要開車小心點，速度上不去然后結(jié)構(gòu)不經(jīng)碰撞的，尤其是電車；尤其是電池組那塊。
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2023年中國新能源政策上會有哪些變化
2023年相較于2022年的政策的變化，目前來看還是比較明朗的：
首先，新能源汽車的補貼政策到今年年底就沒了，目前也沒有看到任何的官方公告說要延期；
其次，新能源汽車免征車輛購置稅政策已經(jīng)確定延續(xù)至2023年底，如果你買個15萬左右的新能源車，就可以省1.3萬元左右的購置稅；
第三，上海2023年不再為插混/增程式車型免費發(fā)放牌照，這個政策，很有可能接下來廣州、北京等地區(qū)也會跟進。
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新能源購置稅和補貼有關(guān)系嗎
首先跟大家解釋下，新能源補貼跟購置稅減免這是兩個政策，新能源補貼是補給個人的，但是廠家是直接代辦給抵扣了，打個比方：廠家報價10萬的車、補貼1萬，那就是裸車9萬，那1萬直接打給廠家了。因為已經(jīng)下發(fā)公文了，所以補貼鐵定取消，大家不用有任何懷疑。
第二個購置稅減免的事也有公文、新能源汽車購置稅繼續(xù)減免1年，截止到23年12月31日。燃油車是2022年6月1日-2022年12月31日享受購置稅減半，前提條件開票價最高33.9w，2.0以下的排量包括2.0，可以享受。購置稅算法（開票價/11.3/2）最高大概能省1.5w左右吧。
